ЙНМРЮЙР ЙНМРЮЙРНП

Электрическая схема башенного крана КБ-60  Строительство и ремонт  Техника и оборудование  Строительные материалы  Электротехника  Инструменты  Автотранспорт  Техника безопасности  Книги прошлых лет  Главная страница  ПОИСК НА САЙТЕЭлектрическая схема башенного крана КБ-60Подвод энергии осуществляется кабелем КРПТ при напряжении 380/220, а к ящику ввода ЯВ.Напряжение на силовую цепь подается через воздушный автоматический выключатель А и замыкающие контакты линейного контактора Л. В силовую цепь включены пять асинхронных двигателей с фазным ротором и шесть тормозных однофазных электромагнитов.Переключение двигателей и тормозных электромагнитов на напряжение 380 и 220 в производится аналогично описанному выше переключению на кране БКСМ-5-5А.Цепи освещения, управления и защиты, работающие только при напряжении 220 в, переключают перестановкой разъемных перемычек на клеммы с обозначением напряжения, соответствующего напряжению питающей сети.Скорость привода регулируют при помощи вихревого тормозного генератора ТМ-4. Работа привода грузовой лебедки аналогична описанной выше работе привода грузовой лебедки крана МБТК-80.Управление механизмами при монтаже и демонтаже крана осуществляется с выносного пульта. Переключение управления на кабину или выносной пульт производится установкой переключателя УП в положение 'К' (кабина) или 'М' (монтажный пульт).Так как монтаж крана производят с помощью грузовой лебедки, при переводе переключателя УП в положение 'М' его контакты 2, 4, 6, 8 и 10 замыкаются, а контакт 1 размыкается.Включение с пульта линейного контактора осуществляется аварийным выключателем АР2. При замыкании линейного контактора включаются контакторы 1У, 2У и 3У, закорачивая сопротивление ротора двигателя ДП.Двигателем управляют с помощью кнопок ПГМ и СГМ выносного пульта. Генератор при включении двигателя на спуск не может включиться, так как блок-контакт 1У разомкнут.Для получения малой скорости следует дополнительно нажать кнопку ТМ. При этом контактор 3У отключится и включится контактор Г, силовые контакты которого переведут питание обмотки возбуждения генератора в рабочий режим, а блок-контакт разорвет цепь катушки контактора 2У. Работа привода в этом случае соответствует работе первого положения подъема или второго положения спуска при управлении грузовой лебедкой из кабины.Параллельно со статором двигателя ДВ механизма поворота включаются два тормозных электромагнита 1ТВ и 2ТВ. Магнит 2ТВ растормаживает двигатель при подаче напряжения, а магнит 1ТВ, включаемый контактом BK2 контроллера поворота, служит для подтормаживания системы. Выключатель КТВ позволяет производить подтормаживание механизма поворота независимо от положения рукоятки контроллера.Электродвигателями механизмов поворота, стрелы и передвижения управляют кулачковые контроллеры ККТ-61, аналогично описанному управлению двигателями крана СБК-1.Цепи управления питаются постоянным током от селенового выпрямителя ВС. Цепь линейного контактора Л по обычной крановой схеме обеспечивает его выключение при срабатывании максимальной (контакты блок-реле МР), нулевой (нулевые контакты контроллеров и блок-контакт Л) и конечной защиты (за исключением ограничения подъема и грузоподъемности, которые находятся в цепи контактора подъема П).Контакт МР максимального реле при управлении краном с выносного пульта закорачивается переключателем УП, что обеспечивает возможность включения двигателя ДП с закороченным сопротивлением в цепи ротора.Кнопка 2КШ служит для удержания от выключения линейного контактора Л при одновременном срабатывании конечных выключателей высоты подъема и минимального вылета стрелы. В этом случае следует поставить все контроллеры в нулевое положение, включить линейный контактор и, нажав кнопку 2КШ, опустить крюк.Кнопка 1КШ служит для шунтирования конечных выключателей максимального вылета стрелы и высоты подъема крюка при демонтаже стрелы крана.В электросхеме крана предусмотрена световая сигнализация положения линейного контактора и механизма поворота: лампа 1ЛС загорается при включении линейного контактора, лампа 2ЛС загорается при подходе механизма поворота к крайнему правому положению не менее чем за 30°. Лампа 3ЛС загорается не менее чем за 30° при подходе механизма поворота к крайнему левому положению.  Последние добавленияВ раздел "Книги" добавлена работа Б. С. Курчмана "Точное литье", вышедшая из печати в издательстве "Оборонгиз" в 1954 г. и рассказывающая о технологиях изготовления отливок.В раздел "Книги" добавлена работа И. С. Хазанова, В. В. Кучерука и П. П. Белянского "Эксплуатация и ремонт вентиляционных установок машиностроительных заводов", напечатанная в 1954 г.Добавлен сборник статей под редакцией А. П. Иванова и В. Д. Лисицына "Модернизация кузнечно-штамповочного оборудования", опубликованный в 1961 г.В раздел "Книги" добавлен переводной вариант работы С. Абковица, Дж. Бурке и Р. Хильца "Титан в промышленности", изданный в издательстве "Оборонгиз" в 1957 г.Кропирование материалов сайта запрещено. ПЮГДЕКШ БШГНБ БПЮВ ОПНЦПЮЛЛЮ ЬХТПНБЮМХЕ ДЮММШИ АХКЕР ЖДЙФ ПЮДХНДНЯРСО УНКНДХКЭМХЙ КХАУЕП ОЕПЕБНДВЕЯЙХИ АЧПН ЦХОЯНЙЮПРНМ ЮБРНЛЮРХВЕЯЙХИ НРОПЮБЙЮ ОХЯЕЛ outlook РПСАНЦХА ДНПМНЛ ЮМХЛЮЖХЪ 3d ЦПЮТХЙ restart ОКХРЮ БЮЦНМЙЮ ОНКНБНИ ДНЯЙЮ ОЕПЕБНД ХЯОЮМЯЙХИ ГЕПЙЮКН babyliss 5003.17 (ЙПШЬЙЮ) ЙСОХРЭ ЩКЕБЮРНПМШИ СГЕК ЩКЕЙРПНЙЮЛХМ dimplex model magic (sp8) БЮГЮ 2113 ОПНРЕХМ ГЮЙЮГЮРЭ ТКЮЦ ДХЮЦМНЯРХВЕЯЙХИ ЯРЕМД ЙСПЭЕПЯЙХИ ОНВРЮ ЖХЙКНМ ЯЖМ-40 ЯКХЛ КХТР ЖБЕР dufour 5440.15 (ЙПШЬЙЮ) БШРЪФЙЮ sony ericsson k790i ЙСОХРЭ macintosh ГДЮМХЕ КЛЙ ОЕФН ПЮЙ ОПНЯРЮРЮ ЙСОХРЭ НРБЕД ЙПЮЯМШИ НАЗЪБКЕМХЕ ЙСПЭЕПЯЙХИ ОНВРЮ ЙЮРСЬЙЮ ЙНМРЮЙРНП КЕВЕМХЕ ХЦКНСЙЮКШБЮМХЕЛ ОПНУНДХРЭ НЯЛНРП ЦХМЕЙНКНЦ ЙСККЕП ОПНЛШЬКЕММШИ ЮЙЙСЛСКЪРНП ЮБРНОНДЗЕЛМХЙ НРАЕКХБЮМХЕ АЕКЭЕ ЩРХЙЕРХПНБЫХЙ АХКЕР ЛЛДЛ iridium motorola ПЕЦЕЯРПЮЖХЪ ОАНЧК ЙЮПК ЦХПЪ ХБЮМНБЕЖ ЯЙЮВЮРЭ ДКХММШИ МЮПД БНЯЯРЮМНБКЕМХЕ СДЮКЕММШИ ХМТНПЛЮЖХЪ НПЦЮМХГЮЖХЪ БХДЕНЙНМТЕПЕМЖХЪ БХМХКНБШИ ДХПХФЮАКЭ dect desktop КНРЕПЕЪ dect desktop МЮПД НМКЮИМ ТПЮМЖСГЯЙХИ БХМЮ ЛЮПЙХПНБНВМЮЪ ЙПЮЯЙЮ БХДЕНЯЗЕЛЙЮ РНПФЕЯРБН КЮЙНЙПЮЯЙЮ ПЮЯОШКЕМХЕ ЮПНЛЮРХГЮРНП ПЕДХГЮИМ ЙНЯРПНЛЮ ХМТНПЛЮЖХНММШИ БЮКЮЮЛ БШРЪФЙЮ ОНЦКНЫЕМХЕ ПЮДХНБНКМЮ ЛХЙПНЯПЕДЮ ЙНЛОЮМХЪ ПНКЭ ЯРЮБЕМЭ ЩКЕЙРПНХМЯРПСЛЕМР metabo ОЮГК АЕМГНОХКЮ dolmar ЙНПНРЙХИ МЮПД ЯЙЮВЮРЭ АЕЯОКЮРМШИ ЮЙПХКНБШИ ОПЪФЮ ЙНЛОЮМХЪ ЛЮЙЯЮ КХМДЕПЮ kyiv apartaments service ЮМРЕММЮ ПЮДХНВЮЯРНРМШИ ЩКЕЙРПНЙЮЛХМ dimplex model plasma (sp9) ОПЕПШБЮМХЕ АЕПЕЛЕММНЯРЭ БШГНБ БНДХРЕКЭ ДХУПНХВМНЕ ГЕПЙЮКН ЙПЮЯМШИ ОКНЫЮДЭ ЯНАНП ГДЮМХЕ КЛЙ ОКНЛАХПНБЮМХЕ ТХПЛЕММШИ ТКЮЦ ЯБЮПНВМШИ ОНЯР isdn БХДЕНЙНМТЕПЕМЖХЪ ДЕГХМТЕЙЖХЪ АЕКЭЕ ДНЯРЮБЙЮ ЯЮМЙР МЮПД ЯЙЮВЮРЭ ЙСККЕП 5003.17 (ЙПШЬЙЮ) ХГЛЕПХРЕКЭМШИ ЙНЛОКЕЙЯ Й2-79 ЖХЙКНМ ЯЖМ-40 ОНЯРЮБЙЮ РПНИМХЙ iridium motorola mobilux ЬРЕМДЕПШ ДЕРЯЙХИ ЦХМЕЙНКНЦ ЙНЛОЮМХЪ ДНЛХМХЙЕ НЦМЕГЮЫХРМШИ ОНЙПШРХЕ ДЕРЯЙХИ КЮЦЕПЭ ОХНМЕП МЮДЕБЮМХЕ АЮУХКЮ ЦНКНБЙЮ БХМРНПЕГМШИ ЙНЛОЮМХЪ ЛЮЙЯЮ КХМДЕПЮ ЩКЕЙРПНЙЮЛХМ dimplex model plasma (sp9) ОНЬХБ ЙНПОНПЮРХБМШИ ЙНЯРЧЛ ОЮПЙЕРМШИ КЮЙ ЙНМРЮЙР ЙНМРЮЙРНП